比起本田冠道,马自达CX9更值得期待 [复制链接]

本文是汽车生活原创稿件，作者为张涛，欢迎分享，转载请注明出处

在“以大为美”的中国，汽车也必须要越大才越好卖，像那些长得高高壮壮的SUV便顺理成章地成了畅销品。比如广汽丰田的全新汉兰达，即使出现了加价卖车的情况，也供不应求。而和汉兰达互为竞争对手的福特锐界，也火爆得不要不要的。

这两款车的火爆除了产品本身足够强大之外，符合中国消费者胃口的尺寸和配置也是关键。另外还有一个重要原因就是，这个级别，汉兰达和锐界几乎没有对手，即便是现代拥有胜达，也并没有形成三足鼎立格局，竞争对手的缺席让它们在市场中如鱼得水。

不过这样的好日子估计没多少时间了，因为大众、本田和马自达的中型SUV都已经在陆续上马，要不了多久就能在市场中见到它们了。

在北京国际车展期间，广汽本田就对旗下的全新SUV冠道进行了全球首发，该车定位中大型SUV，专门针对中国市场研发，同时也是广汽本田首款搭载了2.0升涡轮增压发动机的车型，冠道预计在今年四季度正式上市，竞争对手将锁定在丰田汉兰达、福特锐界等车型之间。

广汽本田冠道在造型上延续了本田CONCEPTD概念车的设计理念，将采用Honda先进的SPORTTURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机，配以9速自动变速箱，并搭载AWD四驱系统。从发动机和变速箱等关键配件来看，本田基本上已经把自己的看家本领都拿了出来，为的就是在这个潜力巨大的市场分一杯羹。

而大众也在北京车展发布了全新SUV概念车T-PrimeGTE，虽然不清楚这款车究竟会定位在哪个区间，但很明显大众已经盯上了中型SUV市场这款大蛋糕。而除了本田和大众之外，我觉得最有可能快速进入中国市场的是马自达的CX-9。

日前，马自达正式公布了新一代CX-9的美国预售价，新车共推出4款车型，入门车型售价美元（约合人民币20.4万元），相比现款车型美元的起售价略贵。另外，在发布预售价后，马自达新一代CX-9将快速在美国上市销售。

新一代CX-9采用最新的*动设计风格，并且使用马自达最新的创驰蓝天技术。相比我们所熟悉的CX-5车型，CX-9拥有更大的车身尺寸以及三排座椅，7座布局使得它实用性更强，而新的2.5L涡轮增压发动机也具备更强的性能。

其最大输出功率千瓦，最大扭矩牛·米，与之匹配6速自动变速箱，四轮驱动则列为选装配置，选装价格为美元，约合人民币1.2万元。

日前，全新马自达CX-9在日本广岛工厂正式量产，并将于今年率先在北美市场发售。遗憾的是，马自达将北美市场视为全新CX-9的主销市场，预计今年的销量在5万台左右，其中北美市场占80%。而对于中国市场，马自达方面暂时没有相关消息。

其实老款的CX-9也是主打北美市场，只是少量进口到国内销售，由于其售价高达43.9万元，因此要想在大街上看到它，和见到一辆布加迪的概率几乎是差不多的。而新款的马自达CX-9在诸多方面都很有亮点，要是引入国内并国产的话，势必对马自达在华产品线和品牌高度有一个巨大提升。

马自达在华销量并不算多，但中国消费者对于全新一代的马自达产品都非常满意，既然CX-4都专为中国研发了，那CX-9也顺便给中国消费者来一打吧。