春运络订票要看运气 铁道部未经实战模拟砸钱建龟速站
如果你最近尝试在铁道部官方订票站买票回家过年，面对站的崩溃、登录缓慢、无法支付或者扣钱不出票，多少都会有这些感受。
据调查，铁道部耗资数千万聘请两家上市公司参与建设站订票系统，但从未做过有关春运订票的模拟演练，站也无巨大访问量经验。正因如此，熟悉购的民众也要靠技术狂刷站才能买到票，而对很多络菜鸟而言，想成功购火车票要靠运气。
铁道部耗资数千万元
建平均刷超500次才能买一票的站
铁道部官方订票站，由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发，铁道科学研究院电子所负责开发和维护。
它2011年6月1日正式上线，到今年1月8日2012年春运启动，大概半年时间。其间，站未做过有关春运订票的模拟，也无巨大访问量经验。
9日，这个站点击量超过14亿次，相当于所有中国人当天都点击了一次。由于访问量太大，站无法顺畅登录。
铁道部建议，旅客尽可能避开络，选择其他渠道购票。铁道部负责人说，铁路部门实施电话订票与互联售票同步优先的方式，开通电话订票的线路达10.8万线;进入售票高峰期以来，平均每天有216万旅客成功通过络购票和电话订票，占购票总量的36%。
有媒体估算，按照铁道部订票站的日点击率和日售票量，乘客平均猛刷站超过500次才能买一票。
就算足够幸运，成功购火车票，也不一定出票。络购票扣钱不出票情况已出现十多天，至今仍未有效解决。昨天，新华社通过12306站在付款后成功购得2张1月21日北京至淮安的火车票，但到换票点却被告知根本无票，甚至连络购票信息也消失了。
龟速的订票站，让参与购票系统建设的两家上市公司太极股份、宿科技受到质疑。
太极股份的财报显示，2011年上半年，太极股份签订了铁道部12306站售票系统建设项目，这为它贡献了1685.89万元营业收入(合同一期的金额)。
宿科技方面说：与(铁道部)12306站的合同不属需公告范围，公司没对外披露，具体合同金额及期限我们也不清楚。只有重大合同才需要公告，而只有合同金额占比超过营业收入的10%(含10%)才能算重大合同。根据速科技的财报，2011年前三季度，它的主营业务收入3.82亿元。据测算，宿科技从铁道部12306站建设项目获得的合同金额可能不超过4000万元。